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저자정보
허훈 (한국과학기술원) 송정한 (한국생산기술연구원) 정세환 (현대중공업) 하지웅 (포스코) 임성준 (한국과학기술원) 최민국 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2013.11
수록면
26 - 33 (8page)

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The formability and crash worthiness of auto-body structures have been an important issue in the automotive industry because of the safety of passengers and usage of AHSS. This paper explains about the high speed mechanical property, failure load of welding and fracture model at a wide range of strain rate from 0.001/s to 200/s. Those properties and model can be directly applied to finite element analysis to evaluate the formability and the crashworthiness of auto-body structures. This paper introduces the acquisition procedure of the high speed tensile properties of auto-body steel sheets and the evaluation procedure of the standard uncertainty of the tensile properties as well as the effects of strain rate on the fracture locus and the failure load of spot and laser welding of auto-body steel sheets. Since a fracture model is indispensible for accurate assessment of the crashworthiness of an auto-body, a fracture model newly reported is also explained with derivation and application

목차

Abstract
1. 서론
2. 자동차 강판의 고속물성 측정 및 불확도평가
3. 자동차 강판의 변형률속도에 따른 파단모델 구성
4. 복합하중조건하에서 자동차용 강판의 점용접부 및 레이저용접부의 동적 파단 특성
5. 결론
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