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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2007.6
수록면
824 - 828 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2010

토크 컨버터의 다판 마찰재 드래그 토크 감소에 대한 연구
이인태 ,  이성일 ,  장재덕 외 1명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2010.06 학술대회자료
캐비테이션이 토크 컨버터 유체성능에 미치는 영향
이인태 ,  김용진 ,  장재덕 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

후륜 자동차용 토크 컨버터의 마찰재 드래그 토크 감소에 대한 연구
이인태 ,  김재수 ,  장재덕 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

2007

후륜 자동차용 토크 컨버터의 록업 용량 변화에 대한 연구
이인태 ,  송재훈 ,  장재덕 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
후륜 자동차용 토크 컨버터의 드래그 토크가 유체성능에 미치는 영향
이인태 ,  송재훈 ,  장재덕 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

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Friction plate, one of key elements for torque transfer in lock-up clutch system, is made of wet friction material by synthetic fiber. Drag torque by these friction plates affects hydraulic performance of torque converter. This study showed the relationship between drag torque and hydrodynamic performance of torque converter with different number of friction plates at various ATF(Automatic Transmission Fluid) temperatures and rotation speeds.
#Drag Torque(드래그 토크) #Hydrodynamic Performance(유체성능) #Wet Friction(습식마찰) #Multiple Friction Plate(다판식 마찰재) #Lock-up Clutch(록업 클러치) #Torque Converter(토크 컨버터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험평가 기준 및 실험장치
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
References

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