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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.11
수록면
7 - 12 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

흡기보조분사에 의한 대형 직접분사식 CNG기관의 성능향상
박정일 ,  남대우 ,  노기철 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

2006

대형 직접분사식 CNG기관의 개발을 위한 기본성능 연구
박정일 ,  정찬문 ,  노기철 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.11 학술대회자료

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Direct injection CNG engine is well known as the next generation of alternative gaseous power system with low emission and high performance characteristic. In order to estimate the feasibility of this engine, the basic performance characteristics of a heavy-duty single cylinder CNG engine are investigated by variation of engine speed and excess air ratio.
The results shown that the test engine has high repetition because coefficient of cycle variation in indicated mean effective pressure is less than 5% as excess air ratio is smaller than the lean limit of 1.2. For full load conditions, 1400 rpm, the brake thermal efficiency are taken the maximum value of 30% at λ = 1.1
#DING Engine(직접분사식 천연가스기관) #NA Engine(흡기관 분사식 기관) #Engine Performance(기관성능) #Single-cylinder Engine(단기통기관) #Brake Thermal Efficiency(제동열효율) #Excess Air Ratio(공기 과잉률)

목차

Abstract
1. 서론
2. 직접분사식 CNG기관 제작 및 실험장치
3. 연구결과 및 고찰
4. 결론
후기
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