공기 입구관 형상 수정에 의한 직선형 공기 유동장을 가지는 수소 연료전지의 성능 향상에 관한 연구

김원년; 김윤호; 리광훈; 김서영

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김원년 김윤호 리광훈 (서울시립대학교) 김서영

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집

발행연도: 2006.6

수록면: 753 - 758 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

공기측 입구헤더의 형상 개선을 통한 고분자 전해질 연료전지의 성능 향상

김원년 , 김윤호 , 김서영 설비공학논문집 2007.04 학술저널

2006

공기 입구관 형상 수정에 의한 직선형 공기 유동장을 가지는 수소 연료전지의 성능 향상에 관한 연구

김원년 , 김윤호 , 리광훈 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

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PEMFC is popularly studied as a new power generating device. For the operation of PEMFC stack, hydrogen and air are supplied to each single cell. However, differences among the flow rates supplied to the single cells will occur. When all single cells of the PEMFC stack are under the same condition except for the air supplement, the cell with the minimum air flow rate limits the performance of entire PEMFC stack. So, the performance can be enhanced by increasing the air flow rate to the cell with the minimum air flow rate. In the present study, a 10-cell PEMFC stack with straight type cathode flow field is handled to enhance its performance by modifying the shape of the air inlet duct. Four ducts of different shapes are suggested and the behaviors of the flow patterns due to variation of the air inlet ducts are numerically obtained. The computed results predict about 8.5% improvement for air flow condition and are verified experimentally by measuring polarization curves of the PEMFC stack.

#Air flow rate(공기유량) #CFD(전산유체역학) #PEMFC(수소연료전지) #Polarization curve(성능곡선)

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