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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한설비공학회 설비공학논문집 설비공학논문집 제19권 제4호
발행연도
2007.4
수록면
339 - 345 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

공기측 입구헤더의 형상 개선을 통한 고분자 전해질 연료전지의 성능 향상
김원년 ,  김윤호 ,  김서영 설비공학논문집 2007.04 학술저널

2006

공기 입구관 형상 수정에 의한 직선형 공기 유동장을 가지는 수소 연료전지의 성능 향상에 관한 연구
김원년 ,  김윤호 ,  리광훈 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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In the present study, a 10-cell PEMFC stack with straight type cathode flow channels is employed to investigate the effect of inlet air flow header configuration on the overall fuel cell performance. Four different types of inlet flow headers are considered and the flow patterns according to the air inlet flow header configuration are numerically obtained. The computed result for a modified header predicts about 8.5% improvement in the air flow distribution at 10-cell cathode channel inlets. Experiments are also carried out to confirm the numerical findings by measuring actual air flow distributions and the polarization curves of the PEMFC stack.
#Air flow rate(공기유량) #CFD(전산유체역햑) #PEMFC(고분자전해질 연료전지) #Polarization curve(성능곡선)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 수치해석 모델링
3. 실험장치 및 방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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