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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2007.5
수록면
1,402 - 1,407 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2008

Interdigitated 유동채널의 산소극 가습도 변화에 따른 고분자 전해질 연료전지의 성능변화에 대한 수치해석
이필형 ,  한상석 ,  이재영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
산소극 가습도 변화에 따른 고분자 전해질 연료전지의 성능변화에 대한 3차원 수치해석적 연구
이필형 ,  한상석 ,  이재영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

유로형상 및 운전조건에 따른 고분자 전해질 연료전지의 성능 특성
이필형 ,  조선아 ,  한상석 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료

2006

유로형상 변화에 따른 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)의 성능 및 전달특성에 대한 3차원 수치 해석적 연구
이필형 ,  조선아 ,  최성훈 외 1명 신·재생에너지 2006.12 학술저널
유로형상 변화에 따른 고분자 전해질 연료전지의 성능 및 전달특성에 대한 3차원 수치해석적 연구
이필형 ,  조선아 ,  최성훈 외 1명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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For proton exchange membrane fuel cell, it is very important to design the flow channel on separation plate optimally to maximize the current density at same electrochemical reaction surface and reduce the concentration polarization occurred at high current density. In this paper, three dimensional computation model including anode and cathode domain together was developed to examine effects of flow patterns and operation conditions such as humidity and operating temperature on performance of fuel cell. Results show that voltage at counter flow condition is higher than that at coflow condition in parallel and interdigitated flow pattern. And fuel cell with interdigitated flow pattern which has better mass transport by convection flow through gas diffusion layer has higher performance than with parallel flow pattern but its pressure drop is increased such that the trade off between performance and pressure drop should be considered for selection of flow pattern of fuel cell.
#Proton exchange membrane fuel cell(고분자 전해질 연료전지) #Parallel flow pattern(평행류 유동 형상) #Interdigitated flow pattern(Interdigitated 유동 형상)

목차

Abstract
1. Introduction
2. Computational Methode
3. Results and Discussions
4. Conclusion
Reference

참고문헌 (0)

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수치해석을 통한 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)의 작동 조건에 따른 과도응답특성 연구
한상석 ,  이필형 ,  이재영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .11
Interdigitated 유동채널의 산소극 가습도 변화에 따른 고분자 전해질 연료전지의 성능변화에 대한 수치해석
이필형 ,  한상석 ,  이재영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .11
산소극 가습도 변화에 따른 고분자 전해질 연료전지의 성능변화에 대한 3차원 수치해석적 연구
이필형 ,  한상석 ,  이재영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .04
GDL Permeability에 따른 고분자 전해질 연료전지의 물질전달 및 열전달 특성에 관한 연구
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-016785660