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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
8 - 17 (10page)

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Engine-out HC emissions were investigated during cold and hot start. The tests were conducted according to engine cooling temperatures which were controlled by simulated coolant temperatures of cold and hot start, on a 1.5L, 4-cylinder, 16valve, multipoint-port-fuel-injection gasoline engine. Hydrocarbons, CO and CO2 emitted at the cold coolant temperature were much higher than those of hot coolant temperatures. And the main source of high HC emissions at cold coolant temperature was confirmed as partial burning. The effect of higher torque starter on engine-out emissions were investigated. The results obtained indicate that higher torque starter provides the potential for start-up engine-out emissions reduction of HC, CO.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 기본실험

3.실험내용 및 고찰

4.결론

후기

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