귀선전류의 불평형에 따른 차상신호에 미치는 영향에 관한 연구

이태훈; 박기범; 성순욱

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이태훈 박기범 성순욱

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회논문집

발행연도: 2007.5

수록면: 45 - 51 (7page)

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In the electrified section, both of return current and signal current are flowing in the same rail in common. But signal current shall be allowed to flow in the specific track circuit and not in the other circuit while the traction return current shall come back to power sub-station. This paper presents measuring system that use both sensor and antenna. The aim of the system is to achieve the difference in current between the two rails and the presence of trimming capacitors. In order to improve the transmission level, trimming capacitors are connected between the two rails at constant spacing. To maintain the balance of traction return current, rails of both sides may be jointed by the so-called SVPMM. The traction return current is sometimes unbalanced owing to the ill-contact of SVPMM. In this paper, we propose a diagnosis method based on a short-circuited current(Icc), trimming capacitors and traction return current measured by Korail inspection vehicles. Whether Icc is good or bad depends not only on the presence of trimming capacitors but also on the unbalance of the traction return current.

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