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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제3호
발행연도
2007.5
수록면
133 - 140 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The purpose of this study was to evaluate the effects of gasoline fuel to the LPI engine. Firing test bench was used in order to assess the effect on gasoline-injected LPI engine. Gasoline fuel was supplied into the reverse direction(3-4-2-1 cylinder) at 3.0 bar with commercial gasoline fuel pump. Engine test was performed using the firing test mode at end of line. The deviations of excess air ratio of each cylinder and maximum combustion pressure using gasoline fuel were within 0.1 and 1~2 bar. Engine start time was measured with changing coolant temperature at 20℃, 40℃, 80℃, respectively. Residual gasoline volume in the fuel line was measured about 32 ㏄ after firing test and it was less than 2 ㏄ within 10 seconds purging. To simulate the end of line, the residual gasoline in the fuel line was purged during 5 and 10 seconds. Start time of LPI engine with LPG fuel were 0.61 and 0.58 seconds. This work showed that severe problems such as misfiring and liner scuffing were not o㏄urred applying gasoline fuel to LPI engine.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

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