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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. IV
발행연도
2006.6
수록면
1,974 - 1,979 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

엔진 착화 라인의 생산성 향상을 위한 LPI 엔진 가솔린 연료 적용성에 대한 실험적 연구
황인구 ,  최성원 ,  명차리 외 2명 한국자동차공학회논문집 2007.05 학술저널

2006

LPI 엔진 가솔린 연료 착화 시험 및 가능성 평가를 위한 연구
황인구 ,  명차리 ,  박심수 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

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The purpose of this study is to perform firing test of the LPI engine using gasoline fuel and to evaluate the effect on the LPI engine. Gasoline fuel supplies at 3 bar with commercial gasoline fuel pump and supply method is reverse direction : 3-4-2-1 cylinder. Engine test performs at idle, 1500 rpm and 2000 rpm. Air excess ratio difference of individual cylinder is 0.1 and maximum combustion pressure difference is 1~2 bar. Coolant temperature is 25℃. After firing test, residual gasoline volume at fuel line is about 32 cc. Purging fuel line with compressed air, residual gasoline volume is less than 2 cc. Restarting engine using LPG fuel, engine start time is 0.58 second and other problems are not occurred.
#LPI(Liquid Phase Injection) #Gasoline #LPG(Liquified Petroleum Gas) #Firing test #Test mode

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
3. 시험결과
4. 결론
감사의 글
References

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황인구 ,  명차리 ,  김성근 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 .05
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김덕열 ,  박정남 오토저널 2005 .06

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