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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.2
발행연도
2007.4
수록면
233 - 241 (9page)

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A lumped parameter model is proposed for the analysis of dynamic behaviour of a Passive Hydraulic Engine Mount (PHEM), incorporating inertia track and throttle, which is characterized by effective and efficient vibration isolation behaviour in the range of both low and high frequencies. Most of the model parameters, including volume compliance of the throttle chamber, effective piston area, fluid inertia and resistance of inertia track and throttle are identified by an experimental approach. Numerical predictions are obtained through a finite element method for responses of dynamic stiffness of the rubber spring. The experiments are made for the purpose of PHEM validation. Comparison of numerical results with experimental observations has shown that the present PHEM achieves good performance for vibration isolation.
#Passive hydraulic engine mount #Lumped parameter model #Parameter identification #Dynamic response

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. LUMPED PARAMETER MODEL
3. PARAMETRIC IDENTIFICATIONS OF THE HYDRAULIC MOUNT
4. EXPERIMENTAL VALIDATION AND NUMERICAL SIMULATION RESULTS
5. CONCLUSION
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
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