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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
민세훈 (공주대학교 기계공학과 대학원) 서현규 (공주대학교 기계자동차공학부)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제20권 제4호
발행연도
2015.1
수록면
254 - 260 (7page)

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The objective of this study is to investigate the effect of multi-hole nozzle on the performance of small CRDI engine. Combustion and exhaust emission characteristics of engine were studied by using CFD simulation with ECFM-3Z combustion model. The conditions of simulation were varied with nozzle geometry, injection timing and injection quantity. In addition, the results were compared in terms of combustion pressure, rate of heat release, $NO_x$ and soot emissions. It was found that combustion pressure was increased when injection timing was advanced. The rate of heat release of 6 hole nozzle was higher than that of 12 hole nozzle since the quantity of fuel impinged at the bottom of piston rim was different under different injection timing conditions. In the case of $NO_x$ emission, 6 hole nozzle generated more $NO_x$ emission than 12 hole nozzle. On the other hand, in the case of soot emission, 12 hole nozzle showed higher value than 6 hole nozzle because injected fuel droplets from multi-hole nozzle were coalesced.
#연소 압력 #분사시기 #분사량 #다공 노즐 #열 발생률 #검댕

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