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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅱ
발행연도
2004.6
수록면
776 - 783 (8page)

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The prime source of vibration and noise in a gear system is originated from transmission error between the meshing gears. In this paper, the dynamic modeling method and response of a spur gear pair are investigated by using a detailed contact analysis at each time step. Input values such as time-varying mesh stiffness and static transmission error excitation are not required in this investigation because mesh forces are calculated by contact analysis. The efficient contact search kinematics and algorithms in the context of the compliant contact model are developed to detect the interactions between teeth surfaces. The compliant force model that is based on the Herzian law was used and the friction force are considered. Dynamic transmission error(DTE) and mesh frequency values are presented.
#Spur Gear(평기어) #Dynamic Analysis(동역학 해석) #Tooth Profile(기어 치형) #Contact(접촉) #Transmission error(전달 손실) #Meshing Frequency(물림 주파수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 평기어의 기어 치형
3. 효율적인 접촉 검색 알고리즘과 접촉력 검색 모델
4. 결론
References

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