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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집
발행연도
2006.11
수록면
340 - 345 (6page)

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Korea currently has the largest number of LPG vehicles in the World. Although the majority of LPG vehicles in Korea are using the mixer type fuel supply system, the fuel injection in an intake port with liquified phase is replacing the conventional mixer type. LPG injection with gaseous phase is also very promising to control emissions and enhance performance. Thus, studies have been carried out with gaseous injector for LPG fuel supply system. A measurement of injection amounts showed a slight variation of injected mass among injectors. Due to this, it may be necessary to reduce the variation of injected mass among injectors in order to meet the more stringent emission regulations. Since the injection amount of an LPG fuel is mainly related with pressure difference between the supplied fuel pressure and an ambient pressure, the flow path and orifices in a injector have been investigated and analyzed in this work to level the injected amount. Five orifices having various sectional areas show different characteristics of pressure drops depending on each orifice area. In this work, pressure variation through orifices with numerical method has been carried out, which wil be compared with the experimental result that is underway.
#LPG #Gaseous injection(기상분사) #Injector(인젝터) #Orifice(오리피스) #Pressure loss(압력강하)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 인젝터 수치해석 설계
3. 수치해석 결과 및 분석
4. 결론
5. 후기
6. References

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