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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2003년도 추계학술대회논문집(Ⅱ)
발행연도
2003.10
수록면
596 - 601 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

틸팅차량과 용접형 판형교의 동적 상호작용에 관한 해석적 고찰
이희업 ,  엄주환 ,  구수환 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

2002

KNR 용접형 판형교의 동적거동에 관한 해석적 고찰
이희업 ,  J. Ca ,  bajal 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2002.10 학술대회자료

초록· 키워드

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After the development of practical technology for tilting system, tilting trains are operated on conventional lines of KORAIL. As the running speed of trains is increased, it is very important to investigate the dynamic characteristics of plate girder bridges with direct track fixation. Therefore, this paper reviews the dynamic interactions between tilting train and welded plate girder bridges designed by L-22, a standard load type of KORAIL. The span lengths of plate girder analyzed here are 6.6m, 9.7m, 12.9m, 16.0m, 19.2m, 22.3m, 25.4m and 31.1m. Using 2-D dynamic analysis, the critical velocity of tilting train, vertical deflection ratios of plate girder and maximum accelerations of car body are calculated. And the analytical results are compared with those of design criteria.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 한국형 틸팅차량 기술사양
3. 해석 및 결과분석
4. 결론
참고문헌

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