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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2000년도 추계학술대회논문집
발행연도
2000.11
수록면
468 - 475 (8page)

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An air spring was accepted for rail vehicle secondary suspension to reduce and absorb the vibration and the noise. The air spring for the electric railway was developed with domestic technology, which consisted of a cord reinforced rubber bellows, a upper plate, a lower plate and a stopper rubber spring. The fatigue test was conducted in laboratory by using servo hydraulic fatigue testing system to verify the durability. And to guarantee the adaptation of this air spring, the ride comfort and the air pressure variation were measured in train test on Boondang line.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 공기스프링의 제작
3. 내구성 시험
4. 사용품과 신제품과의 특성 비교
5. 실차시험
6. 결론
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