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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1999년도 춘계학술대회논문집
발행연도
1999.5
수록면
185 - 191 (7page)

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This paper deals with a method to predict the noise level inside metro electric cars running a single-line tunnel at the speed of 80 ㎞ per hour using ray tracing method, a kind of ray acoustics generally used for a high-frequency and air-born noise analysis.
The interior of the car including a under-frame, seats, side doors, end doors, door-pockets, side panels, end panel, a roof panel and so on is modeled. And in order to describe the noise power coming inside, artificial noise sources are designated using sound transmission loss data of each section measured from simple tests and external noise level.
The noise level inside the car is calculated and its properties are investigated. The results satisfy the criteria on noise level inside the car.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 상세 소음해석
3. 결론
참고문헌

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