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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1998년도 춘계학술대회논문집
발행연도
1998.5
수록면
369 - 376 (8page)

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For a good crashworthy design of train vehicles, it is essential to develop some design and analysis techniques for energy absorbing structures. This paper analyzes the front structure of TGV-K and suggests crashworthy design of Korea high speed train(KHST) using the accident scenario of SNCF(collision with a stationary rigid mass in motion of 15 ton at 110 ㎞/h). Specifically this reserch is concentrated on developing a well-designed protective headstocks using mullticell structures with cutouts to improve crashworthiness of KHST.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전두부 흡수부재의 충돌거동 해석
3. 차세대 전두부 충돌흡수구조의 개념설계
4. 차세대 헤드스톡의 설계
5. 결론
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