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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제3권 제2호
발행연도
2000.6
수록면
119 - 126 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2001

지오그리드로 보강된 철도노반의 한계속도에 관한 연구
신은철 ,  이규진 ,  오영인 한국철도학회 학술발표대회논문집 2001.10 학술대회자료

2000

지오그리드로 보강한 고속철도 노반의 거동 특성
신은철 ,  김두환 철도저널 2000.06 학술저널
지오그리드로 보강된 철도노반의 침하 거동
신은철 ,  김두환 ,  김남현 한국철도학회 학술발표대회논문집 2000.05 학술대회자료

1999

지오그리드로 보강한 고속철도 노반의 동적 거동
신은철 ,  김두환 ,  김종인 한국철도학회 학술발표대회논문집 1999.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The general concept of reinforced roadbed in the high-speed railway is to cope with the soft ground for the bearing capacity and settlement of foundation soil. The cyclic plate load tests were performed to determine the behavior of reinforced ground with multiple layers of geogrid underlying by soft soil. With the test results, the bearing capacity ratio, elastic rebound ratio, subgrade modulus and the strain of geogrids under loading were investigated.
Based on these plate load tests, laboratory model tests under cyclic loading were conducted to estimate the effect of geogrid reinforcement in particular for the high-speed rail roadbed. The permanent settlement and the behavior of earth pressure in reinforced roadbed subjected to a combination of static and dynamic loading are presented.
#Cyclic plate load test(반복평판재하시험) #Bearing capacity ratio(지지력비) #Elastic rebound ratio(탄성회복비) #Subgrade modulus(지반탄성계수) #Dynamic load test(동하중 재하시험) #Permanent settlement(영구 침하)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 조건
3. 현장 평판재하시험
4. 실내 동적하중 재하시험
5. 결론
후기
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