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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2000년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2000.5
수록면
407 - 414 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2001

지오그리드로 보강된 철도노반의 한계속도에 관한 연구
신은철 ,  이규진 ,  오영인 한국철도학회 학술발표대회논문집 2001.10 학술대회자료

2000

지오그리드로 보강한 고속철도 노반의 거동 특성
신은철 ,  김두환 철도저널 2000.06 학술저널
지오그리드로 보강된 철도노반의 침하 거동
신은철 ,  김두환 ,  김남현 한국철도학회 학술발표대회논문집 2000.05 학술대회자료

1999

지오그리드로 보강한 고속철도 노반의 동적 거동
신은철 ,  김두환 ,  김종인 한국철도학회 학술발표대회논문집 1999.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently the geogrids are being used in some large projects such as Inchon International Airport construction, highway construction, and Korean High-Speed Railway construction with not only the merit of simple construction but also reinforcing efficiency for the soft ground. Main function of roadbed is to provide a stable foundation in terms of bearing capacity and settlement for the subballast and ballsat layers. Differential settlement of the railroad should be avoided. The cyclic laboratory model tests were performed to investigate the settlement behavior of geogrid reinforced railroadbed. The ratio of settlement of roadbed under cyclic loading with three layers of geogrid reinforced is less than 1/2 of the roadbed thickness without reinforcement.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 반복재하 실험 조건
3. 반복재하실험 조건 및 기초지반 조성
4. 반복재하 실험 방법
5. 반복재하 실험 결과
6. 결론
감사의 글
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