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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
679 - 684 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

연료전지 자동차용 R-134a 전동식 히트펌프 시스템 개발에 관한 연구
이준경 ,  이동혁 ,  원종필 한국자동차공학회논문집 2007.05 학술저널

2006

연료전지 자동차용 CO₂ 전동식 냉방 시스템 개발에 관한 기초 연구
이준경 ,  이동혁 ,  이헌균 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
연료전지 자동차용 공조시스템 개발 동향과 사례
이준경 ,  원종필 한국자동차공학회 Workshop 2006.08 학술대회자료

초록· 키워드

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The main objective of this work is to investigate the characteristics of the mobile air conditioning system for fuel cell electric vehicle (FCEV). The present air conditioning system for FCEV uses the electrically driven compressor for CO₂. The experimental work has been done with various operating conditions such as different compressor speed and high pressure to identify the characteristics of the system. Experimental results show that the cooling capacity was more than 3㎾ and coefficient of performance (COP) was more than 1.5, also.
#FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle(연료전지 자동차)) #Mobile air conditioning system(자동차 에어컨) #Transcritical CO₂ cycle(초임계 이산화탄소 사이클) #Electrically Driven Compressor(전동식 압축기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험 결과
4. 결론 및 향후 계획
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