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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
429 - 433 (5page)

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SCR system for diesel engine vehicles is a device to reduce NOx from the emission gas of the diesel engine causing selective catalytic reaction by utilizing a metal catalyst with ammonia, NH₃, or HC as a reductant, and the device is recognized as a unique technology to meet future emission regulation for NOx such as Euro-V (2008). Under the current circumstance that the development for diverse post process technologies is in process, in this study, we evaluated the pressure and uniformity inside of SCR TYPE CEM(Catalyst Exhaust Muffler) reducing NOx among noxious gasses, through design and CFD(Computational Fluid Dynamics) analysis.
#CEM(Catalyst Exhaust Muffer) #SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적촉매저감) #NOx(Nitogen Oxides, 질소산화물) #Heavy-Duty Diesel Engine(대형디젤엔진) #Flow Uniformity(유동균일도)

목차

Abstract
1. 서론
2. SCR TYPE CEM 모델링
3. SCR TYPE CEM 수치해석
4. 결론
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