다양한 무릎 충돌 위치에 강건한 KNEE-BOLSTER SYSTEM 최적 설계

공병석; 배종식; 이종용

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 공병석 배종식 이종용

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II

발행연도: 2006.11

수록면: 1,070 - 1,079 (10page)

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차량의 무릎 보호 구조(KNEE BOLSTER SYSTEM)는 충돌시 승객의 무릎 상해를 저감하고, 충돌 에너지가 상/하체에 균형있게 분포되도록 하는 역할을 한다. 이 논문의 목적은 DFSS기법을 이용하여 더미 종류 및 착좌 조건에 따른 다양한 무릎 충돌 위치 및 각도 산포에 강건하고, 충돌 에너지 흡수 그래프를 나타낼 수 있는 KNEE BOLSTER SYSTEM 최적화를 유도하는데 있다. HIPER MORP 및 LSDYNA를 이용하여 형상 및 사이즈 최적화 CAE 해석을 수행하고, 최적안에 대한 분석을 수행하였다.

#Knee Bolster System #DFSS(Design fo Six Sigma) #Knee Impact Position #Femur Load #Knee Intrusion #Shape Optimization

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공병석

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주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 24 이용수 1,640

배종식

소속기관 현대자동차

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 18 이용수 2,005

이종용

소속기관 한국마린엔지니어링학회

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

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