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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.11
- 수록면
- 875 - 878 (4page)
이용수
초록· 키워드
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automotive industry has steadily tried to reduce the Vehicle weight to improve fuel. there have been studied aiming at reducing weight by changing thickness or new lightweight material. in this study, we took both thickness and material arrangement as design variables to enhance reducing the weight. this study suggest optimized knee bloster system concept model considering FMVSS208 regulation with Air Bag Module Bracket stiffness without mass increase. design factor, are selected and the intersection is evaluated among design factors using function analysis of DFSS. multi-disciplinary optimization process is conducted to get the optimal design. the validation runs are carried over to achieve the resonable design solution to implement the optimal solution to the physical vehicle proprietary optimization tool.
목차
Abstract
1. 서론
2. 평가항목
3. Optimize 해석
4. 결론
References
참고문헌 (0)
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