메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 추계학술대회논문집
발행연도
2006.11
수록면
41 - 50 (10page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
It is widely known that the temperature variation introduces the axial force along a CWR (Continuous Welded Rail) in the railway bridges. Additional axial forces are generated due to many other reasons. These includes the interaction between the bridge girder and the CWR; acceleration or deceleration of the vehicles; support rotation (or deflection) of the girder. Among aforementioned reasons, this study investigates the influence of the support rotation on additional axial forces throughout the numerical study and the field test. Several strains gauges are installed along the CWR and the strains are measured under passing trains. It is expected that the elaborated estimation of the axial force on CWR will be beneficial for future railway maintenance.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 교량거동과 장대레일의 상호작용에 의한 레일축력
3. 무도상교량 거더 신축부 축력 계측
4. 결과 분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-017514225