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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
91 - 96 (6page)

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In case of the Korea Railroad, when we would decide the track structure, it has been introduced the whole track structure system based on only the foreign application cases and data offered by manufacturers without the process of the objective performance verification. The value of property for track materials, derived from the calculation of track structure, was hard to perform the objective performance evaluation among track structure systems because each manufacturer adopted the different test method and standard.
To solve the above-mentioned problem, it should suggest the technical and objective evaluation method about the performance of track materials and meet with the standard of High Speed railroad and international railroad through the establishment and revision of performance standard. In the objective and technical respects, it will be a major role to decide the track structure.
In this paper, I would like to summarize the case which was improved the problem of test method and standard exposed from the performance verification of Rail Fastening System among the track structure systems of High speed railroad.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 성능기준작성 경위
3. 레일체결장치 성능기준
4. 시험방법 고찰
5. 결론
참고문헌

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