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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2004.6
수록면
222 - 228 (7page)

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Parametric studies are executed by numerical method varying then number of strain gauges, rail section and distance of sleeper from which the followings are obtained. Wheel forces or lateral forces are measured by connecting eight strain gauges on rail to single Wheatstone bridge. The method eliminates the influence of interaction and measured stability. Strain gauges are fastened on the neutral axis of the rail so as not to be influenced by sleeper.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 동적전단변형률 측정법
3. 수치해석
4. 매개변수 분석
5. 결론
참고문헌

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