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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2004.6
수록면
77 - 82 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2005

자갈비산 메커니즘 연구를 위한 고속철도차량 하부유동계측
권혁빈 ,  박춘수 ,  남성원 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2005.06 학술대회자료

2004

고속철도 설빙낙하에 의한 자갈비산 방지대책 연구
권혁빈 ,  남성원 ,  김대상 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.06 학술대회자료

2003

자갈비산 메커니즘 규명을 위한 고속철도차량 하부 유동장 수치 해석 및 시험
권혁빈 ,  박춘수 ,  강형민 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

2002

혼합차원기법을 이용한 고속열차의 터널 통과 시 발생하는 비정상 압축성 유동장의 수치해석
권혁빈 ,  권재현 ,  김태윤 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2002.04 학술대회자료

2000

터널을 통과하는 고속철도차량에 의해 형성되는 비정상 유동장의 수치해석
권혁빈 ,  이동호 ,  김문상 철도저널 2000.12 학술저널

초록· 키워드

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When trains run over a snow-covered track at high speed, the snow accereted under car bodies may drop during train running. The dropped snow lumps scatter the ballast on the track damaging the car body and the environment along the track in snowy regions. In this study, various countermeasures to prevent the ballast from scattering has been investigated and compared. Furthermore, the implementation of the ballast-flying prevention methods to passing-by station has been examined through which the KTX train passes about 300㎞/h speed.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 자갈비산 방지대책의 종류
3. 자갈비산 방지대책의 적용
4. 결론
후기
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