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저자정보
전일식 (Korea Railroad) 임남형 (Chungnam National University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제23권 제7호(통권 제133호)
발행연도
2020.7
수록면
669 - 677 (9page)
DOI
10.7782/JKSR.2020.23.7.669

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철도에서 궤도의 구성품 중 도상자갈은 레일과 침목으로 전달되는 열차하중을 노반으로 전달하는 역할을 한다. 도상자갈의 상태는 유지보수성과 직접적인 관련이 있어 품질의 최적화를 통하여 궤도성능을 확보할 필요가 있다. 도상자갈의 마모/파쇄는 궤도틀림을 유발하고, 유지보수 작업은 도상자갈의 마모/파쇄를 가속화 시키는 악순환이 반복되게 된다. 본 연구에서는 고속철도 구간에서 사용되고 있는 도상자갈 품질 최적화를 위하여 국내외 도상자갈 규격을 비교 분석하였으며, 골재안정성 및 내구성시험을 통한 품질최적화와 보수작업 및 열차누적통과톤수에 따른 자갈마모 알고리즘에 대해 연구하였다.
#Quality of ballast #Particle size distribution #Abrasion/crushing of the ballast #Track maintenance #도상자갈 품질 #입도분포 #도상자갈 마모․파쇄 #궤도유지보수

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 국내외 도상자갈 품질평가
3. 도상자갈 골재안정성 및 내구성 시험
4. 도상다짐작업에 따른 마모/파쇄 특성 분석
5. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
S.B. Seo (2012) Track Engineering 3rd Edition, Book Gallery. google schola J.D. Lee (2012) Railway Engineering, Nohae. google schola Ernest T. Selig, John M. Waters (1994) Track geotechnology and substructure management, Tomas Telford. google schola K.Y. Chung, H.K. Kim, J.D. Lee (1999) Breakage Characteristics of Ballast, Journal of the Korean Society for Railway, 2(3), pp. 61- 69. google schola C.K. Lee, N.H. Kim, B.K. Woo, et al. (2008) A Stusy on the Crushing Characteristic of the Ballast Gravel at High-Speed railroad, Journal of the Korean Society for Railway, 11(4), pp. 384-389. google schola

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