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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제5호
발행연도
2005.10
수록면
405 - 410 (6page)

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In this paper, the train resistances for HSR-350x(Korean High Speed Train project), which has been obtained by the coast-down test, have been proposed in cases of the open field and tunnel. They are approximated as quadratic functions suggested by the Davis equation. The coast-down simulations for HSR-350x using the estimated train resistances have performed and the results have been compared with those of the same conditions of the coast-down tests. It is concluded that the proposed train resistances can be considered to provide good estimations for HSR-350x. Also, the effects of the infrastructure conditions, such as tracks, curves and tunnels have been reviewed. These results show that the tunnel plays an important role in determining the train resistance but others does not.
#Resistance(주행저항) #Coast-down test(타행시험) #Korean high speed train(한국형 고속열차, HSR-350x) #Davis equation(다비스식) #Tunnel effect(터널효과)

목차

Abstract
1. 서론
2. 열차 주행저항
3. 타행시험 및 주행저항 계산
4. 주행저항 검증
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
, 1998. , G7 고속전철 시제차량 기본사양 google schola , 2003. , 시운전 시험을 통한 한국형고속전철 차체진동 특성의 분석 및 평가 6 (4) : 332 ~ 338 google schola , 2004. , 다기능성을 갖는 철도 차량용 승차감 측정시스템 개발 13 (5) : 369 ~ 377 google schola , 한국센서학회2005. , 시운전 시험을 통한 한국형 고속열차의 승차감 변화추세에 관한 연구 14 (3 게재예정) google schola , 20008. , A review of methods to measure and calculate train resistances 214 : 185 ~ 199 google schola

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