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Non-business trip, which is increased with the big growth of owner-driven car, has changed the concept of peak time. But leisure trip, which has most portion of non-business trip, has not been reserched.
In this paper, the behavior of leisure trip is analysised on leisure activity of labors in city, and the difference on the behavior of leisure is investigated through comparative analysis for Saturday and Sunday, respectively.
The conventional aggregated transportation planning could not consider non-business trip such as leisure trip so, as a result of this paper, we suggest that somewhat different approach is needed in transportation planning.
In this paper, the behavior of leisure trip is analysised on leisure activity of labors in city, and the difference on the behavior of leisure is investigated through comparative analysis for Saturday and Sunday, respectively.
The conventional aggregated transportation planning could not consider non-business trip such as leisure trip so, as a result of this paper, we suggest that somewhat different approach is needed in transportation planning.
목차
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 여가통행행태의 이론적 고찰
Ⅲ. 여가통행 행태분석
Ⅳ. 주말의 요일별 여가통행행태 특성
Ⅴ. 결론
參考文獻
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