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전력전자학회 전력전자학회 학술대회 논문집 전력전자학회 2004년도 전력전자학술대회 논문집(Ⅱ)
발행연도
2004.7
수록면
891 - 894 (4page)

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2004

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This paper estimate coefficient of adhesion through speed sensor-less vector control and load torque disturbance observer used for maximum tractive force control. And also proposes anti-slip control algorithm, which controls torque force of motor in order to keep the estimated adhesion force in maximum adhesion by controlling PI torque with the differential value of estimated adhesion force coefficient.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 철도 차량시스템의 모델링
3. 시뮬레이션
4. 실험 결과
5. 결론
참고문헌

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