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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.11
수록면
409 - 416 (8page)

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This study is concerned with the static structural stability and crash worthiness of seat in vehicle impact. Firstly, static responses of seat frame and seat panel are analyzed to get the information about high stressed regions and the optimized design is proposed, which is verified in the impact analyses. The slide model without seat frame is used to get the appropriate loading time and acceptable results for the quasi-static behaviour of seat slide by using commercial explicit code. Impact behaviour of full seat assembly model including seat frame and slide, etc., is analyzed to check structural stability of current model according to the regulations of FMVSS 207, 210. Based on the results of analyses, some modifications are proposed, which are attaching reinforcements. The parametric study is carried out to optimize the seat and the fmal model is proposed to satisty the regulations. These procedures are applied to the design of seat to get the optimized model in the aspect of crashworthiness.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시트 구조물의 정적강도 평가

3.결론

References

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