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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. III
발행연도
2006.6
수록면
1,936 - 1,941 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

80KW급 연료전지 수소재순환 시스템의 유동해석
김재춘 ,  정진택 ,  이용택 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2005

연료전지 수소 재순환 시스템의 유동해석
김재춘 ,  이용택 ,  정진택 외 2명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2005.12 학술대회자료

초록· 키워드

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Numerical analysis of hydrogen recirculation system has been conducted in order to enhance the efficiency of automotive fuel cell in this paper. Generally, excess hydrogen is provided in the automotive fuel cell and the excess hydrogen causes non-reaction hydrogen reducing automotive fuel cell efficiency. Reuse of the non-reaction hydrogen can be helpful to improve the fuel cell performance. The mixture from PEMFC cathode contains not only the hydrogen but also water and water liquid because humidification is applied to the inlets of the anode due to the electrochemical reaction. In recirculation system, the changes in pressure and temperature affect the mixture's phase change of mixture. The internal two-phase flow of the mixture in the hydrogen recirculation system of fuel cell was investigated with real boundary conditions. The variations of performance, properties, mass fraction, two-phase flow characteristic of mixture were investigated. This study was performed based on the recycling system of 80KW lever automotive fuel cell.
#Fuel cell Vehicles(연료전지자동차) #PEM(고분자연료전지) #Hydrogen recycle(수소재순환) #Two-phase flow(이상유동) #Multi-component(혼합물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 관련이론 및 연구방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
5. 후기
References

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