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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
1,314 - 1,319 (6page)

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The sled impact test and simulation of door trim for side impact protection were conducted in order to classify the role of door trim during the full vehicle side impact. This paper describes the correlation of armrest stiffness for door trim in abdomen forces by simple sled test method to simulate Korean side impact regulation. In this sled test, the door inner panel which was deformed in the full scale test was rigidly set on the sled, and impacted the dummy. Even if the sled moved in normal rail used in HyGe sled facility, the dummy responses were correlated with full vehicle tests in order to study occupant protection practically. In the study of sled tests, the effects of door trim especially armrest stiffness were studied in terms of abdomen forces measured from EUROSID abdomen 3 force sensors. In conclusion, it was found that the sled test with deformed door was a useful and efficient method to study for occupant protection.
#EUROSID(유럽측면충돌시험용 더미) #Sled test(충돌모의 시험) #Abdomen force(복부하중) #Door trim(도어 트림) #Side impact(측면 충돌) #Armrest(팔걸이 부) #VC(흉부연성조직의 기준값)

목차

Abstract
1. 서론
2. 측면 충돌 시험
3. 해석 방법
4. 시험과 해석 분석 결과
5. 결론
References

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