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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.6
- 수록면
- 64 - 69 (6page)
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Close-coupled catalyst (CCC) can reduce the engine cold-start emissions by utilizing the energy in the exhaust gas. However, in case the engine is operated at high engine speed and load condition, the catalytic converter may be damaged and eventually deactivated by thermal aging. Excess fuel is sometimes supplied intentionally to lower the exhaust gas temperature avoiding the thermal aging. This sacrifices the fuel economy and exhaust emissions.
The heat exchanger was applied in an SI engine to lower the exhaust gas temperature mainly under high load conditions. The heat exchanger was installed between the exhaust manifold and the inlet of the CCC to avoid thermal aging. The exhaust heat exchanger successfully decreased the exhaust gas temperature, which eliminated the requirement of fuel enrichment under high load conditions. The amount of exhaust emissions (HC, CO, NOx) during the cold start increased due to the increment of the catalyst light-off time. This problem could be resolved by adopting the solenoid valve to cut off the coolant at the inlet of the coolant passage of the heat exchanger. New concept of heat exchanger which is combined with the metal catalyst was tested to investigate the possibility of reducing the light-off time.
The heat exchanger was applied in an SI engine to lower the exhaust gas temperature mainly under high load conditions. The heat exchanger was installed between the exhaust manifold and the inlet of the CCC to avoid thermal aging. The exhaust heat exchanger successfully decreased the exhaust gas temperature, which eliminated the requirement of fuel enrichment under high load conditions. The amount of exhaust emissions (HC, CO, NOx) during the cold start increased due to the increment of the catalyst light-off time. This problem could be resolved by adopting the solenoid valve to cut off the coolant at the inlet of the coolant passage of the heat exchanger. New concept of heat exchanger which is combined with the metal catalyst was tested to investigate the possibility of reducing the light-off time.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
Acknowledgement
References
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