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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 대한인간공학회 2006년 춘계학술대회논문집
발행연도
2006.5
수록면
240 - 245 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

한국형 고속철도 승차감의 감성 모형 개발
이주환 ,  이철 ,  김인기 외 1명 대한인간공학회지 2007.02 학술저널

2006

승객 감성평가 감성평가를 이용한 고속철도 승차감의 구조 모형 개발
이주환 ,  진범석 ,  김인기 외 3명 대한인간공학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 탑승객 설문조사에 의한 주행안락도의 감성평가결과를 바탕으로 2004 년 세계에서 5 번째로 개통된 한국형 고속철도(KTX)의 승차감에 관한 구조적 모형 개발을 목적으로 하였다. 고속철도의 승차감은 차량요소, 개인요소, 객실환경 요소등 다양한 요인이 관여하는 복잡한 감성의 하나이다. 고속철도의 승차감에 영향을 주는 요인을 파악하는 것은 승차감 향상을 위한 개선전략의 수립뿐 아니라, 열차의 서비스 품질을 규정하는 핵심 설계 요소가 될 수 있다. 본 연구에서는 총 600 여명의 탑승객 설문 결과를 이용하여, 파악된 승차감 영향 요인을 입력변수로 하는 구조방정식 모형을 개발하였다. 본 연구에서 도출된 승차감에 영향을 미치는 주요인자는 좌석관련 변수, 시각피로, 신체피로, 주행 안락감, 운임 만족도 등으로 파악되었다. 또한 개발된 승차감의 구조 모형과 비교하기 위하여, 설문 관련 변수들을 이용한 중회귀분석도 동시에 실시하였다. 중회귀 분석 및 구조 방정식 모형은 모두 통계적으로 타당성이 입증되었으며, 추후 고속철도 승차감 향상에 적절한 지원 자료가 될 것으로 기대된다.
#감성모형 #고속철도 승차감모형 #구조방정식 #한국형 고속철도 #역방향 좌석

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 승차감 모형개발 관련연구
3. 구조방정식모형
4. 연구 결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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