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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.7 No.2
발행연도
2006.4
수록면
161 - 166 (6page)

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This paper presents shift characteristics of a dual clutch transmission (DCT). To obtain the shift force, dynamic models of the DCT are constructed by using MATLAB/Simulink and considering the rotational inertia of every component and the target pre-select time. Dynamic models of the shift and clutch actuators are derived based on the experimental results of the dynamic characteristics test. Based on the dynamic model of the DCT synchronizer, control actuator and vehicle model, a DCT vehicle performance simulator is developed. Using the simulator, the shift force and speed of the relevant shafts are obtained. In addition, the torque and acceleration of actuators are calculated during the shift process by considering the engaging and disengaging dynamics of the two clutches. It is observed from the performance simulator that uninterrupted torque can be transmitted by proper control of the two clutches.
#Dual clutch transmission(DCT) #Clutch actuator #Shift actuator #Vehicle performance simulator

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. MODELING OF DCT
3. SIMULATION RESULTS
4. CONCLUSION
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1998 / Development of a shift by wire synchronized 5-speed manual (980831.) google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001 / Dual clutches for powershift transmission Traditional engaging elements with a new Future?. 19 : 40 ~ 46 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003 / A diferent automatic. 111 (7) : 32 ~ 36 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2004 / Statistical simulation of shift force for a manual transmission. 18 (3) : 471 ~ 480 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Developmentof automatic clutch actuator for automated manual transmissions. 6 (5) : 461 ~ 466 google schola

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