메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.11
수록면
860 - 865 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Shift characteristics of a dual clutch transmission(DCT)are investigated. Dynamic models of the wet type DCT are obtained including the clutch, gear-train and the pre-select synchronizer. It is found from the simulation results that the velocity of on-coming dutch during pre-select is increased and the velocity of two clutch during shift is crossed. In addition. pressure control of the off-going clutch is proposed to reduce the torque variation during the shift process.

목차

Abstract

1. 서론

2. DCT 동적모델링

3. 시뮬레이션 결과 및 고찰

4. 변속시 클러치 제어

5. 결론

References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

듀얼 클러치 변속기(DCT)의 변속 성능 해석
박상준 ,  류완식 ,  송준걸 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004 .06
파워 및 연비를 고려한 변속시점 설정에 관한 연구
성주연 ,  최우석 ,  임원식 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 .05
DCT 적용 차량의 클러치 슬립 특성 연구
위규성 ,  박상준 ,  위효성 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011 .11
가변형 터보블로워를 통한 에너지 저감 효과 연구
마재현 ,  정경호 ,  김병삼 외 1명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2015 .12
V2-F 난류 모델의 터보기계 유동 해석 적용
박재현 ,  손동경 ,  김창현 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2016 .02

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-015150518