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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제18권 제3호
발행연도
2004.6
수록면
8 - 12 (5page)

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The anchor is laid on the seabed, and the main engine is working against incident environmental loads in a typhoon. As the main engine is broken down in the strom, the anchor chain is cut and the vessel drifts. Although a ship is moored by two-point mooring lines to maintain her position, it has crashed into a rock because of a typhoon, resulting in a possible accidental oil spillage. In this paper, we studied maintenance of a ship's position, which is analyzed based on the slow motion maneuvering equations considering wave, current, and wind. To estimate wave loads, the direct integration method is employed. The current forces are calculated, using MMG (Mathematical Modeling Group). The two-point mooring forces are quasi-statistically evaluated, using the catenary equation. The coefficients of wind forces are modeled from Isherwood's empirical data, and the variation of wind speed is estimated by wind spectrum. The nonlinear motions of a two-point moored ship are simulated, considering wave, current, and wind load, in specific domain of time.
#3-Dimensional Panel Method 3차원 패널법 #Two Point Mooring System 2점 계류 장치 #Slow Maneuvering Equation 저속 조종 운동방정식 #Wind Spectrum tim 바람 스펙트럼 #Slow Drift Motion 저속 표류운동

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 수학적 정식화
3. 계산 결과
4. 결론
참고문헌

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