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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제11권 제1호
발행연도
1997.2
수록면
55 - 64 (10page)

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A wing operating in close proximity to the ground exhibits a reduction in induced drag, which increases the lift/drag ratio. The power-augmented ram (PAR) phenomenon involves directing the efflux from forward mounted propulsion system under the wings, with the efflux nearly stagnated under the wings. In the present paper, 3-dimensional PAR was numerically studied by solving the Navier-Stokes equations. Pressure distribution and velocity vectors are calculated around the wing surface and the ground. Through the numerical simulation, Cp values and lift/drag ratio are carefully reviewed by changing the height/chord; 0.05, 0.1, 0.3 and 0.8. The shape of model is NACA 0012 with a span/chord ratio of 3.0. According to the numerical results, the relationship between lift/drag and height/chord is fairly reasonable.
#PAR(Power-Augmented Ram) #Ground Effect(지면효과) #Wing(날개) #Navier-Stokes(나비에스트크스) #NACA 0012 #Lift(양력) #Drag(항력) #Cp(압력계수) #Values

목차

Abstract
1. 서언
2. 수치해석
3. 計算結果 및 討論
4. 結論
後記
參考文獻

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-559-015522059