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대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제30권 제6호
발행연도
2006.6
수록면
538 - 545 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2006

직접분사식 가솔린 엔진을 이용한 CAI 연소특성 및 운전영역 확대를 위한 성층 연소 특성에 관한 연구
이창희 ,  최영종 ,  임경빈 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.09 학술저널
SCCI 방법을 이용한 직분식 가솔린 엔진내의 압축비 및 흡기 온도 변화에 따른 연소 및 배기 특성에 관한 실험적 연구
이창희 ,  이기형 ,  임경빈 대한기계학회 논문집 B권 2006.06 학술저널
직접 분사식 가솔린 엔진을 이용한 성층 연소 특성에 관한 실험적 연구
이창희 ,  이기형 ,  임경빈 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.03 학술저널

2005

직접 분사식 가솔린 엔진을 이용한 흡기온도, 압축비 변화에 따른 성층 연소 특성에 관한 연구
이창희 ,  이기형 ,  임경빈 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Stratified charge compression ignition (SCCI) combustion, also known as HCCI(homogeneous charge compression ignition), offers the potential to improve fuel economy and reduce emission. In this study, SCCI combustion was studied in a single cylinder gasoline DI engine, with a direct injection system. We investigated the effects of air-fuel ratio, intake temperature and injection timing such as early injection and late injection on the attainable SCCI combustion region. Injection timing during the intake process was found to be an important parameter that affects the SCCI region width. We also find it. The effects of mixture stratification and fuel reformation can be utilized to reduce the required intake temperature for suitable SCCI combustion under each set of engine speed and compression ratio conditions.
#SCCI(성층혼합연소) #Intake Temperature Heating(흡기온도가열) #Gasoline Direct Injection Engine(직분식엔진) #Compression Ratio(압축비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (22)

참고문헌 신청
Aoyama, T., Hattori, Y., 1996, "An Experimental Study on Premixed – Charge Compression Ignition Gasoline Engine," SAE 960081. google schola Ishibashi, Y., et.al., 1998, "A Low Pressure Pneumatic Two-stroke Engine by Activated Radical Combustion Concepts," SAE 980757. google schola Jacques, L., et. al., 2000, "Innovative Ultra-low NOx Controlled Auto-ignition Combustion Process for Gasoline Engine," SAE 2000-01-1837. google schola Morikawa, et. al., 2001, "First Report Concerning Research on a Premixed-charge Compression Ignition Gasoline Engine," SAE Paper 2001 Spring Congress of JSAE, No. 51-01, pp. 5~8. google schola Tomonori Urushihara, Koji Hiraya, Akihiko Kakuhou and Teruyuki Itoh, 2003, "Expansion of HCCI Operating Region by the Combination of Direct Fuel Injection, Negative Valve Overlap and Internal Fuel Reformation," SAE 2003-01-0749. google schola

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