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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제2호
발행연도
2006.3
수록면
49 - 56 (8page)

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The single droplet combustion characteristics of multicomponent fuel such as diesel-oxygenate and diesel-paraffin blends under high ambient temperature and atmospheric pressure were investigated in the study. The results of the study may be concluded as follows : In the combustion of diesel fuel droplet with additive of oxygenate and paraffin, the dimensionless droplet size of (D/D<SUB>o</SUB>)² was linearly decreased with time. A fuel droplet with low boiling temperature additives and in high boiling temperature diesel fuel evaporates and burns faster than usual diesel fuel. This rapid burning may result from so-called “micro-explosion” and its burning intensity varies with the types of additives. The results above may suggest that rapid evaporation of oxygenate additive in the middle stage of combustion can contribute much to combustion improvement of blended fuels. When compared to ordinary diesel fuel, neat oxygenate and paraffin fuels show blue flame during entire combustion which prove smokeless combustion.
#Combustion characteristic(연소 특성) #Multi component fuel(다조성 연료) #Oxygenate(함산소계) #Paraffin(파라핀계) #Diesel fuel droplet(디젤유 액적)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (10)

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[학술지(정기간행물)] - / 2000. / Ulatra Low Emissions and High Performance Diesel Com-bustion with a Combination of High EGR, Three-way Catalyst, and a Highly Oxygenated Fuel, Dimethoxy Methane(DM) google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / Analysis of Diesel Combustion Flames with Highly Oxygenated Fuels google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / The Efects of Oxygenated Fuel Additives on Soot Precursor Formation google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / NO Emision Characteristics in CI Engine Fueled with Neat Dimethyl Ether google schola [학술지(정기간행물)] - / 1998. / Smokeles, Low NOx, High Thermal Eficiency, and Low Noise Diesel Combustion with Oxygenated Agents as Main Fuel google schola

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