디젤기관에서 연료내의 산소성분이 배기배출물 특성에 미치는 영향에 관한 실험적 연구

In this study. the effect of oxygen component in blending fuels on the exhaust emissions has been investigated for diesel engines.
It tested to estimate change of engine performance and exhaust emission characteristics for the commercial diesel fuel and oxygenated blend fuel which has three kinds of fuel and mixed ratio, This study carried out by comparing the exhaust emission characteristics with diesel fuel and diesel fuel blended DGM(diethylene glycol dimethyl ether). MTBE(methyl tert-butyl ether) and EGBE(ethylene glycol mono-n-butyl ether).
Because Oxygenates of the study include oxygen content approximately from 18.1Wt-% to 36.5Wt-% in itself. they arc kinds of effective oxygenated fuels that the smoke emissions of oxygenate fuels arc reduced remarkably in comparison with commercial gas oil, that is, it can supply oxygen component sufficiently at high loads and speeds in diesel engines.
The results of tins study show that smoke emissions of the oxygenates blended fuel are exhausted lower than that of the diesel fuel at all experimental region in direct injection diesel engine, that is, Smoke emission from diesel engines was strongly depended on oxygen content in fuel regardless of operating condition.

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