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논문 기본 정보

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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제30권 제3호
발행연도
2006.3
수록면
193 - 200 (8page)

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The purpose of this study is to compare the part-load performance of a SOFC/GT hybrid power system with three different kinds of load-following operation modes. The primary mode for the part load operation of a hybrid power system is the reduction of supplied fuel (e.g., fuel control mode) to the hybrid system. The other two options, i.e., variable speed and VIGV controls, are related to the reduction of supplied air simultaneously with the reduction of supplied fuel to the system. With the performance analysis of a SOFC/GT hybrid power system, it is concluded that the variable speed control mode provides the best performance for the part-load operations. It is also found that the VIGV control mode, with its better performance behavior than the fuel control mode, can be used as an important option for the part-load operation especially in case that the variable speed control mode can not be adopted.

목차

Abstract

기호설명

1. 서론

2. 시스템 구성 및 수학적 모델

3. 부분부하 성능특성 해석 결과

4. 결론

참고문헌

참고문헌 (18)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-015355182