FINITE ELEMENT ANALYSIS OF A STEADY-STATE ROLLING TIRE TAKING THE EFFECT OF TREAD PATTERN INTO ACCOUNT

K. W. KIM

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자료유형: 학술저널

저자정보: K. W. KIM

저널정보: 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.7 No.1

발행연도: 2006.2

수록면: 101 - 108 (7page)

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The force and moment simulation of a steady-state rolling tire taking the effect of tread pattern into account is described using a steady-state transport method with ABAQUS. Tread meshes can not fully consider a tread pattern because detailed tread meshes are not allowed in the steady-state transport method. Therefore, the tread elements are modeled to have orthotropic property instead of isotropic property. The force and moment simulation has been carried out for the cases of both isotropic and orthotropic properties of tread elements. Both cases of simulation results are then compared with the experimental results. It is verified that the orthotropic case is in a better agreement with the experimental result than the isotropic case. Angle effects of tread pattern have been studied by changing the orientation angle of orthotropic property of tread. It is shown that the groove angle in the tread shoulder region has a more effect on force and moment of a tire than that in the tread center region.

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[학술지(정기간행물)] - / 2003 / ABAQUS Analysis User?Hs Manual

[학술지(정기간행물)] - / 2005 / Virtual prediction of a radial-ply tire?Hs in-plane free vibration modes transmissibility 6 (2) : 149 ~ 159

[학술지(정기간행물)] - / 1982 / Mechanics of Pneumatic Tires

[학술지(정기간행물)] - / 1996 / Computational strategies for tire modeling and analysis 4 : 673 ~ 693

[학술지(정기간행물)] - / 1992 / Tire modeling by finite elements

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