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저자정보
주용태 (현대자동차) 강유신 (현대자동차) 장홍주 (넥센타이어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2020.7
수록면
738 - 743 (6page)

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In order to respond to the increasing global environmental regulations, we are continuously carrying out tire lightening research. Studies conducted to make the thickness of under-tread thin. And the performance of the tread adhesion test method was verified in response to the thickness thinning. As a result of comparing the thinning effect of the cap tread and the under tread under the same weight condition among the tread regions, it was confirmed that thinning the under tread was effective in improving rolling resistance and braking distance compared to the cap tread. Based on this study, it was confirmed that rolling resistance can be improved without loss of driving performance.
#Single Tread(단일트레드) #Rolling Resistance(구름저항) #Weight(하중) #Trade-off(대립 요소 간 균형) #Adhesion(접착) #Sidewall(사이드월)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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