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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.4
- 수록면
- 2,186 - 2,191 (6page)
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This study is to investigate the effects of water induction through the air intake system on the characteristics of combustion and exhaust emissions in diesel engine.
The effects of water induction through the air intake port were considered in IDI diesel engine in this study. The formation of NOx was significantly suppressed by decreaing the gas peak temperature during the initial combustion process because the water play a role as a heat during evaporating in the combusion chamber, but the smoke was slightly increased with increased water amount. Also, NOx significantly decrcased with inctease in water amount.
A simultaneous reduction in smoke and NOx emissions can be obtained when water is injected into the combustion chamber by retarding the fuel injection timing more than without water injection.
The effects of water induction through the air intake port were considered in IDI diesel engine in this study. The formation of NOx was significantly suppressed by decreaing the gas peak temperature during the initial combustion process because the water play a role as a heat during evaporating in the combusion chamber, but the smoke was slightly increased with increased water amount. Also, NOx significantly decrcased with inctease in water amount.
A simultaneous reduction in smoke and NOx emissions can be obtained when water is injected into the combustion chamber by retarding the fuel injection timing more than without water injection.
목차
Abstract
1. Introduction
2. EXperimental Apparatus and Method
3. Results and Discussion
4. Conclusion
References
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