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저자정보
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2003년 춘계학술대회논문집
발행연도
2003.4
수록면
1,875 - 1,880 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2004

철도차량의 승강장 통과 시 발생하는 공기역학적 영향에 대한 실험적 연구 : 기존철도역 현장 시험
김동현 ,  권혁빈 ,  송문석 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.06 학술대회자료
철도차량의 승강장 통과 시 발생하는 공기역학적 영향에 대한 실험적 연구(기존철도역 현장 시험)
김동현 ,  권혁빈 ,  김문헌 외 2명 철도저널 2004.06 학술저널
철도차량의 승강장 통과시 발생하는 공기역학적 영향에 대한 실험적 연구
김동현 ,  권혁빈 ,  김도훈 외 2명 대한기계학회 논문집 B권 2004.06 학술저널
철도차량의 승강장 통과시 발생하는 공기역학적 영향에 대한 실험적 연구 : 고속철도역 현장 시험 및 종합
김동현 ,  권혁빈 ,  김문헌 외 2명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2004.05 학술대회자료

2003

기존선 열차가 승강장을 통과할 때 발생하는 공기역학적인 문제들에 대한 기초실험 연구
김동현 ,  신민호 ,  권현구 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2003.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Measurements of wind flow and pressure fluctuations induced by train passing on station platform have been conducted. Test conventional trains have a different nose shapes-bluff nose and wedged nose. The bluff nose train influence peak value of pressure fulctuations on station platform three times more than the wedged nose train for train speed of 108 km/h. Also, air flow induced by the bluff nose train passing is three times more than the wedged nose train passing. Current study shows that the gust induced by the bluff nose conventional train may threaten a passenger's safety on station platform in proximity to train passage.

목차

Abstract

1. 서론

2. 현장 실험

3. 결과 및 검토

4. 결론

참고문헌

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