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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.6
수록면
284 - 290 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1998

실차시험을 통한 엔진제어 TCS 슬립제어 알고리즘의 개발 ( Development of Engine Control Based TCS Slip Control Algorithm Based on Actual Vehicle Test )
김병철 ,  송재복 ,  신동철 대한기계학회 춘추학술대회 1998.01 학술대회자료

1997

엔진맵을 이용한 스로를 조절 방식 TCS 슬립 제어 시스템
김병철 ,  송재복 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

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A TCS slip control system improves acceleration capability on slippery roads through engine torque and/or brake torque control. This research mainly deals with the engine control algorithm via the adjustment of the engine throttle angle. In this research two control strategies are investigated and compared:one approach is to directly estimate the throttle angle as an output of the slip controller,while the other is to obtain the target engine torque from the slip controller and then estimate the throttle angle based on the engine performance map. Various simulation have been carried out.The results show that the latter approach may compensate for the inherent nonlinearity between variation of the throttle angle and variation of the engine torque and possibly better performance than the former, however, both approaches can produce relatively good control performance.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.시스템 모델링

3.TCS 슬립 제어

4.결과 및 고찰

5.결론

후기

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홍진호 ,  이경수 대한기계학회 춘추학술대회 2000 .01

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